Makale Gönder
Olmasını İstediğiniz Makaleyi Gönderin Ekleyelim
Arkadaşına Gönder
» Lastiklerin Yapısı Otomobil Lastikleri
Kategori:Otomotiv Teknolojileri | Tarih:02-07-09 | Okunma:3077 | Populerlik:5/5 | Sende Oyla:


Lastik Nedir
Belirli ısı ve basınç altında, istenen şekil ve boyutlarda pişirilen kauçuk ile çelik tel ve kord bezinden meydana gelen taşıtlarda kullanılan parçadır.

Araç Lastiklerinin Görevleri
•    Taşıtın yükünü taşır
•    Aracın hareket etmesini ya da durmasını sağlayan sürtünme kuvvetini oluşturur
•    Aracın istenilen yönde ilerlemesini sağlar
•    Yoldaki bozukluklardan kaynaklanan sarsıntıları absorbe eder

Lastiğin Yapısı Nasıldır
1.    Gövde; Lastiklerin en önemli kısmıdır, lastik hava basıncını tutan, yükü taşıyan ve darbeleri karşılayan kısımdır.
2.    Sırt; Lastiğin yerle temas eden kısmıdır, bu kısımda yol tutuşunu, çekişi, su atmayı ve soğutmayı sağlayan kanal ve desenler bulunur.
3.    Yanak; Lastiğin sırt ve topuk bölgesi arasında kalan, zeminle temas etmeyen bölgesidir.
4.    Topuk; Lastiğin jantla temas eden kısmıdır.
5.    Omuz; Lastiğin sırt kısmından yanak kısmına geçiş yaptığı kalın kauçuktan yapılmış üst yanak bölgesidir.
6.    Kuşak (Karkas); Radyal lastiklerde bulunan gövde ile sırt arasında lastiği çevresel olarak saran çelik, naylon, rayon vb. maddelerden yapılmış bileşendir.
7.    Darbe Katları; Çapraz katlı lastiklerde kullanılan, karkası çevresel olarak sarıp yapıyı kuvvetlendiren ve sırtın karkastan ayrılmasını önleyen bileşendir.
8.    Supap; Hem iç lastikli hem de tubles(iç lastiksiz) lastiklerin şişirilmesi ve havasının tahliye edilmesini sağlayan parçadır.

Lastik Çeşitleri Nelerdir

Kullanım Amacına Göre Lastik Çeşitleri
•    Binek (otomobil) lastikleri
•    Ticari araç lastikleri
•    İş makinaları lastikleri

Sırt Desenlerine Göre Lastik Çeşitleri
•    Düz tip lastikler
•    Düz-dişli tip lastikler
•    Dişli tip lastikler
•    Blok tip lastikler
•    Kar tipi lastikler (kar lastikleri)
•    Askeri amaçlı lastikler

Gövde Yapılarına Göre Lastikler
•    Çapraz Katlı lastikler ( Diagonal lastikler)
•    Radyal Katlı lastikler

İç lastikli ve iç lastiksiz (tubeles) lastikler.

Lastiklerin Üzerinde Yazan Yazı ve Rakamların Anlamı Nedir
Örneğin lastiğin üzerinde şöyle bir yazı varsa; 295 / 80 R 22.5 – 16PR  bu ifadelerin anlamlarına bakalım
295: Kesit genişliği (12.00)
80: Kesit Oranı=H/S*100
R: Radyal çapraz katlı
22.5: Jant çapı (20)
16PR: Kat adedi (16PR)

Araç Lastiği Alırken ve Kullanırken Nelere Dikkat Edilmeli
•    Lastik soğukken imalatçı firmanın belirlediği kadar şişirilmelidir.
•    Sıcak havalarda lastikte zamanla artan basınç, havası azaltılarak kesinlikle düşürülmemelidir, lastikler bu artışa uygun üretilmiştir.
•    Araca aşırı yük yüklenmemelidir
•    Kaldırımlara çıkılmamalı, tümseklere çarpılmamalıdır.
•    Sık ve ani frenden kaçınılmalıdır.
•    Kalkışlarda patinaj yapılmamalıdır.
•    Supaplarda kapakların bulunmasına özen gösterilmelidir.
•    Eşi olan diğer lastikle (çift lastikli araçlarda) aralarında 5mm den fazla kanal derinlik farkı olmamalıdır.
•    Eşli lastiklerde aralarına sıkışan cisimler zarar vermeden çıkarılmalıdır.
•    Jant ve lastikler balanslı olmalıdır.
•    Lastikler dönüş yönlerine göre doğru şekilde takılmalıdır.


Kaynak: Tmmob İş Makinaları El Kitabı



Benzer Makaleler
Otomobil